کمپرسورباد یک نوع ماشین و ابزار بادی است که برای متراکم کردن سیالات تراکم پذیر مثل گازها و بخارات از آن استفاده می شود .در این کمپرسوربادها با انجام عملیات متراکم سازی فشار گاز یا بخار را برای استفاده در مصارف مختلف افزایش می دهند این دستگا‌ه عملکرد ساده و در عین حال پرکاربردی دارد: هوا – با فشار مشخصی که در محیط دارد – به درون کمپرسور مکیده می‌شود و پس از متراکم شدن با فشار زیاد به بیرون فرستاده می‌شود.

البته معمولا عمل فشرده شدن با افزایش دما همراه است و به همین دلیل، بسیاری از کمپرسورها خنک‌کننده‌ای دارند تا دمای گاز خارج شده از کمپرسور را پایین بیاورد.

کمپرسور دینامیکی

در این نوع کمپرسور، انتقال انرژی به سیال دائمی است. از آنجایی که کمپرسورهای دینامیکی با فشار ثابت کار می‌کنند، نحوه‌ی عملکردشان تحت تاثیر شرایط بیرونی است و ایجاد یک تغییر کوچک در فشار ورودی باعث تغییر زیاد در ظرفیت کمپرسور می‌شود. کمپرسورهای دینامیکی خود به دو دسته‌ی محوری و شعاعی تقسیم می‌شوند. کمپرسورهای شعاعی به کمپرسورهای گریز از مرکز هم معروف هستند؛ چرا که هوا در این کمپرسورها از پره‌های شعاعی وارد مرکز پروانه‌ای دوار می‌شود، به کمک نیروی گریز از مرکز به سوی مرکز پروانه‌ای فرستاده می‌شود و در نهایت از آنجا به بیرون پرتاب می‌شود.

اما در کمپرسور هوای محوری، یک جریان محوری وجود دارد و هوا از میان ردیفی از پره‌های ثابت و متحرک که در امتداد محور گردان کمپرسور قرار دارند، عبور داده می‌شود. به تدریج و درحالی‌که پره‌های ثابت، انرژی جنبشی را به فشار تبدیل می‌کنند، سرعت هوا هم افزایش می‌یابد. در ادامه، باز هم درباره‌ی کمپرسور هوای محوری و شعاعی توضیح خواهیم داد.

کمپرسور جریان مثبت

این نوع کمپرسورها حجم معینی از هوا را محصور می‌کنند و در ادامه با کاهش دادن محیط حبس هوا، فشار آن را افزایش می‌دهند. تلمبه‌ی دوچرخه، ساده‌ترین نوع کمپرسور جابه‌جایی مثبت است که در آن، هوا وارد سیلندر شده و به کمک پیستونی متحرک فشرده می‌شود و به وسیله‌ی شیلنگ به سمت تایر دوچرخه می‌رود.

از انوع کمپرسورهای جابه‌جایی مثبت می‌توان به مدل‌های رفت و برگشتی و دوار اشاره کرد. بد نیست این نکته را هم یادآوری کنیم که این دسته از کمپرسورها نسبت به کمپرسورهای دینامیکی قدرت تراکم بیشتری دارند و به همین دلیل، استفاده‌ی گسترده‌تری در صنایع دارند.نیروی محرکه‌ی کمپرسور هوا می‌تواند از موتورهای برقی یا دیزلی تامین شود. در برخی موارد هم تولید انرژی لازم برای کمپرسورها را به ژنراتورها می‌سپارند.